Betonimyllyauton koot
Pienibetonimyllyovat noin 3-8 neliömetriä.Suuremmat ovat kooltaan 12-15 neliömetriä.Yleensä markkinoilla käytettävät betonisekoittimet ovat kooltaan 12 neliömetriä.Betonisekoitinauton tekniset tiedot ovat 3 kuutiometriä, 3,5 kuutiometriä, 4 kuutiometriä, 5 kuutiota, 6 kuutiometriä, 8 kuutiota, 9 kuutiometriä, 10 kuutiota, 12 kuutiota, 16 kuutiota jne. Merkitys jokainen malli on erilainen, pääasiassa kuormauskapasiteetin suhteen, sekoitinauton tilavuus on perusparametri, mitä suurempi tilavuus, mitä enemmän betonia kuormataan, sitä kalliimpi sekoitusauto.
Thebetonisekoitin kuorma-autokoostuu pääasiassa alustasta ja yläosasta, jotka voidaan yksinkertaisesti jakaa: alustajärjestelmä, hydraulinen voimansiirtojärjestelmä, sekoitussäiliö, poistojärjestelmä, puhdistusjärjestelmä, apurunko, käyttöjärjestelmä, lavajärjestelmä, syöttöjärjestelmä ja piirijärjestelmä.Sekoitussäiliön etupää on kytketty supistimeen ja asennettu rungon etutasolle, ja takapäätä tukee kaksi lavaa, jotka on asennettu rungon takaosaan kilparadan kautta.
1. Alustajärjestelmä
Alustajärjestelmä on sekoitinauton pääkomponentti, koko betonisekoittimen kuljetustoiminto toteutetaan alustalla.
2. Hydraulinen voimansiirtojärjestelmä.
Voimanoton poistama moottorin teho muunnetaan hydrauliseksi energiaksi (tilavuus ja paine) ja sen jälkeen moottori tuottaa mekaaniseksi energiaksi (nopeus ja vääntömomentti) tehon saamiseksi sekoitussylinterin pyörimiseen.
3. Sekoitussäiliö
Sekoitussylinteri on koko sekoitus- ja kuljetusajoneuvon avainkomponentti, se on kontti betonin varastointiin ja sillä on ratkaiseva rooli betonin kovettumisen ja irtoamisen estämisessä.Säiliön sisällä on siivet, jotka toimivat pääasiassa sekoitus- ja ohjausmateriaalina.
4. Purkausjärjestelmä
Koostuu pääasiassa pääpurkaussäiliöstä, toissijaisesta tyhjennyssäiliöstä, lukitustangosta jne. Toissijaisen tyhjennyssäiliön tehtävänä on pidentää pääpurkaussäiliön pituutta.
5. Puhdistusjärjestelmä
Puhdistusjärjestelmä koostuu pääasiassa painevesisäiliöstä, vesipistoolista, vesiputkesta, venttiilistä ja niin edelleen.Päätehtävänä on huuhdella suppilo lataamisen jälkeen ja huuhdella sekoitusrumpu ja tyhjennyskouru poiston jälkeen betonin tarttumisen estämiseksi.
6. Alakehys
Sekoitinauton apurunko on tärkein kantava osa, ja se tukee lähes kaikkia kuormia ja siirretään sitten alustalle.Apurunko lievittää myös tien kolhuja ja hidastumisesta aiheutuvaa törmäyskuormaa.Koko apurunko koostuu kaukopalkista, etutukikehyksestä ja takatukikehyksestä.
7. Manipulointijärjestelmä
Käyttöjärjestelmä koostuu säätimestä, vivustoakselista, joustavasta akselista ja vivustomekanismista, joka ohjaa pääasiassa sekoitusrummun pyörimisnopeutta ja pyörimissuuntaa.
8. Counter Wheel System
Sekoitussäiliön takaosa on yhdistetty apurunkoon, joka toimii pääasiassa rummun rungon tukejana.
9. Ruokintajärjestelmä
Syöttöjärjestelmä koostuu pääasiassa syöttösuppilosta ja kannattimesta, syöttösuppilo on alttiina suurelle kulumiselle iskun vuoksi, materiaali vaatii hyvää kulutuskestävyyttä, ja kiinnike toimii pääasiassa iskun vähentäjänä.
10. Piirijärjestelmä
Se viittaa pääasiassa sekoitusauton koko piiriin, mukaan lukien koko kuorma-auton takavalo, sivumerkkivalo, galleriavalo ja jäähdytystuulettimen moottori.
Gookma Technology Industry Company Limitedon korkean teknologian yritys ja johtava valmistajabetonimylly, betonipumppu japyörivä porauslaiteKiinassa.
Olet tervetullutottaa yhteyttäGookmalisätiedusteluihin!
Postitusaika: 10.7.2023