1.guide -rakenne
Vältä käyrän poikkeamaa ja ”S” -muodon muodostumista ohjatussa rakenteessa.
RakennusprosessissaSuuntaporausTämän läpi, onko opasreikä sileä vai ei, onko se yhdenmukainen alkuperäisen suunnittelukäyrän kanssa, ja välttää opasaukon ”S” -muodon ulkonäkö on edellytys risteysrakenteen onnistuneelle valmistumiselle. S -muodon muodostumisen välttämiseksi voidaan toteuttaa seuraavat toimenpiteet:
（1） Mittaus- ja määrittelyprosessissa käytä kokonaisasemaa uudelleentestaus ja vahvistaminen poistumis- ja pääsypisteet yli kolme kertaa varmistaaksesi, että risteysputki vastaa suunnittelua.
（2） Ennen porausta porauslaite on kalibroitu ja toistuvan mittauksen useita pisteitä sen tarkkuuden varmistamiseksi.
（3） Analysoi geologiset olosuhteet ennen työn aloittamista, piirrä kulkukäyrä jokaisen porausputken kytkemiseksi koordinaattipaperiin suunnittelukäyrän mukaan, merkitse jokainen porausputki ja ilmaisevat vastaavat geologiset olosuhteet eri syvyyksillä; Porausprosessissa muodostumisolosuhteiden porausasennon mukaan mudan viskositeetin suorituskyvyn hallitsemiseksi milloin tahansa geologisten olosuhteiden mukaan mudan paineen, mudan suhteen ja muiden parametrien säätämiseksi.
（4） Kun porauslaite on paikoillaan, mittaa tarkasti mukana olevan kulman koko, laske vaakasuuntainen ajautuminen ja kirjata se ja korjaa se vähitellen risteyskaarevuuden sallitun arvon mukaan porausputken ”S” -muodon välttämiseksi muodostumistyypin varmistamiseksi, että porausaukon porausaukon sujuvuus.
（5） Ymmärrä pinta-, geologiset ja hydrologiset olosuhteet ja mittaa atsimuutti risteyskeskuksessa ilman magneettisia häiriöitä. Atsimuuttikulman mittaus suoritetaan hautauspaikan ja kaivospaikan molemmille puolille.
（6） Kela tulisi salata risteysakselin yläpuolelle, ja poikkeama on mitattava usein sen varmistamiseksi
（7） Suuntaohjaustietojen on oltava täydellisiä, tarkkoja ja tehokkaita. Pilottireiän porausprosessissa on tallennettava mahdolliset poikkeavuudet ja porauksen pysäytys.
（8） tarkkaile mutapaineeroa ja mutamuutoksia aina, jotta saadaan perusta mutapumpun työolojen arvioimiseksi; Tarkkaile työntövoiman paineen muutosta, jotta saadaan perusta poraustyökalun toiminnalle.
（9） Varmistaaksesi, että porauskäyrä on yhdenmukainen suunnittelun ylityskäyrän kanssa, ohjausjärjestelmä testataan, kun pilottiaukko porataan, mukaan lukien pääasiassa: Drillerin konsolin testaaminen, datarajapintalaitteen testaaminen, koettimen diagnoosi (mukaan lukien koettimen kalibroinnin tarkistus, data jne.) Jatkuva havaitseminen. Kun kaikki testit ja säädöt on saatu päätökseen, siirry normaaliin poraukseen.
2.HoitajaNT mittaa, kun poranterä on jumissa
(1) Pilottireiän porauksen aikana porausterä voi juuttua, mikä ilmenee mudan paineen voimakkaasti lisääntymisestä tai porauslaitteen vääntömomentin (kiertoporauksen aikana) välitöntä kasvua. Tällä hetkellä mutamoottorin tuottama vääntömomentti ei voi voittaa poranterän kivimomentin vaikutusta, poranterä lakkaa pyörivän.
Vaihtoehtoja on kaksi:
● Kun mudan painehäviö voidaan ylläpitää 500 psi: n alueella, on mahdollista pysäyttää heti poraputken eteneminen ja vetää porausputki sen sijaan porauslaitteen suuntaan, jotta poranterä jätetään kallio nopeasti, vähennä mudan paine -eroa ja käytä sitten hitaampaa työntövoiman ja voimanopeuden porausta;
● Kun mudan paineen pudotus ylittää 500 psi: n, mutapumppu on sammutettava heti, mutapumppu on lopetettava ja poraputki on vedettävä kohti porauslaitetta, jotta mutamoottori ei vaurioitunut tiivisteen liiallisen paineen vuoksi.
(2) Opasreiän rakentamisen aikana pora on juuttunut vaihdettaessa poraustyökalua tai pumppaamalla poraputkea muissa erityisissä olosuhteissa. Tärkein syy on, että yksittäisten osien poikkeama on liian suuri, reiän puhdistus ei ole perusteellinen, liiallinen kertyminen porauspistoksista, jotka aiheutuvat ”kutistumisreiästä”, mikä johtaa kiinni poraamiseen.
Hoito: Ensinnäkin muta tulisi pitää toiminnassa normaalisti, ja mutaa on tarpeeksi pumppaamaan reikään. Tällä hetkellä poraputken ei pitäisi vain jatkaa vetämistä takaisin, muuten se jumittuu helposti. Poraputken tulisi jatkaa liikkumista eteenpäin pumppaamalla mutaa, puhdista kärsivällisesti reiän, säätää bitin korkean reunan ensimmäisen porausrekisterin mukaan, pysäytä poraputken pumppaamisen pyöriminen takaisin, kiinnitä huomiota laitteen kireyden hallitsemiseksi ja kääntää sitten porausputki eteenpäin, puhdista reikä, monta kertaa, kunnes sileä ”kutistumisreiän” osa.
3.Rakennus
(1) Kartion putoamisen vastatoimet reikään reikän aikana
Reaming -rakenteen aikana, johtuen liiallisesta kallion lujuudesta tai muuttuvan kivikerrosrakenteesta, kartioruuran kartio voi pudota reikään, mikä vaikuttaa seuraavaan reunusrakenteeseen.
Käsittelumenetelmä: Ohjaustietuetietojen mukaan stressin muutos kalliokerroksen jokaisessa osassa voidaan määrittää. Kun kallioreameria on käytetty 80 tuntia, korvaa se uudella reunustamiseen; Ennen kuin Reamer tulee alueelle, jolla kallion stressi kasvaa, jos kallioreameria on käytetty yli 60 tuntia, korvaa se uudella.
(2) Vastatoimet rikkoutuneelle porausputkelle
Hankkeen ylitysgeologia on epätasainen kovuus ja kovuus, ja vaatimukset muodostumisen laadusta ovat erittäin korkeat. Kun kohtaat paikkoja, joissa on suuria muutoksia kivistressissä reunustamisen aikana, on helppo aiheuttaa poraputken murtumaa, mikä ilmenee poran vääntömomentin ja jännityksen välittömästä vähentämisestä.
Käsittelumenetelmä:SuuntaporausRakennus, rakennusprosessi porausputken kytkemisprosessi kaivospisteessä on otettava käyttöön. Poraputken rikkoutumisen jälkeen säädä oikea -aikainen laite louhintapisteeseen ja vedä poraputken reuna takaisin. Kun kaikki poraputkien reunaajat kalastetaan, ohjausjärjestelmä on asennettava sivulle maaperään ohjataksesi uudelleen alkuperäistä opasaukoa.
Gookma Technology Industry Company Limitedon hi-tech-yritys ja johtava valmistajaVaakasuuntainen porauskoneKiinassa.
Olet tervetullutkontaktiGookmaLisätietoja!
Viestin aika: helmikuu-07-2023