Korkealaatuinen yhden jalan liukuva moottoripyörän tuki
Korkealaatuinen yhden jalan liukuva moottoripyörän pyöräteline,
Moottoripyörä,
Tuotenäyttökaavio
Gookma-yritys on erikoistunut 50CC, 110CC, 125CC, 150CC ja 200CC -sarjojen moottoripyörien valmistukseen, ja malleja on yli 30. Gookma-yritys noudattaa tiukasti ISO9001 2000 -laadunvalvontajärjestelmää tuotekehityksessä, komponenttien hankinnassa, tarkastuksissa, koko ajoneuvon tuotannossa, kuljetuksessa ja huollossa jne. Meillä on kaksi modernia kokoonpanolinjaa koko moottoripyörälle, kaksi kokoonpanolinjaa moottorille, MST-3-tarkastuslinjat koko moottoripyörälle ja monia muita korkean teknologian instrumentteja. Vahvan teknologian avulla Gookma jatkuvasti innovoi, parantaa ja toimittaa korkealaatuisia moottoripyöriä kotimaisille ja kansainvälisille markkinoille.
Ominaisuudet ja edut
① Kytkin
Automaattinen kaksoiskytkin "Fuji"-kitkalevyllä, vakaa, tasainen ja kestävä.
② Nokka-akseli / Nostin
Parannettu muoto ja rakenne helpottavat ja sulavat vaihteiden vaihtamista.
③ Öljynsuodatin
Ulkoisella öljynsuodatinrakenteella kätevää hoitoa ja huoltoa varten.
④ Öljypumppu
Tehokas öljypumppu parantaa voitelua ja helpottaa öljyn kiertoa.
⑤ Männänrengas
Männänrengas DLC-tekniikalla paremman kulutuskestävyyden ja käyttöiän takaamiseksi.
⑥ Rullakeinuvipu
Rullavivulla on vähemmän kitkaa, vähemmän mekaanista häviötä ja suurempi teho.
⑦ Sylinterikansi
Lomitetut kaasukanavat: Yhdessä keskimmäisen sytytystulpan kanssa paremman kaasun tuottamiseksi
seos, nopeampi palon leviäminen ja parempi palaminen, mikä varmistaa pienemmät päästöt ja polttoaineenkulutuksen.
Tuotetiedot
1. Pienikokoisessa Cubissa on vahva teho kaksoiskytkin 50cc-moottorissa ja yksinkertainen kevyt rakenne.
2. Uusi kaksoisajovalojen muotoilu tekee valon muodosta stereoskooppisemman.
3. Hyvin tunnistettavat ajovalot takaavat turvallisemman ajon yöaikaan.
4. 17 tuuman etu- ja takapyörä sekä matalampi istuin täyttävät laajemman loppukäyttäjäjoukon tarpeet.
5. Varustettu magneettisella avaimenreiän suojuksella, estää lukituksen avautumisen
väkivaltaisesti.
6. Lisävarkaudenestolaite estää tehokkaasti varastamisen.
| ULOTTUVUUS | |||
| Pituus * Leveys * Korkeus | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Akseliväli | (mm) | 1250 | |
| Istuimen korkeus | (mm) | 765 | |
| Maavara | (mm) | 150 | |
| Omamassa | (kg) | 104 | |
| Maksimikapasiteetti | (henkilöä/kg) | 2/150 | |
| RUNKO | |||
| Tyyppi | palkki | ||
| Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Eturengas |
| 2.50-17 | Normaali/Tubeless |
| Takarengas |
| 2,75–17 | Normaali/Tubeless |
| Etujarru | Hydraulinen levy | Hydraulinen levy | |
| Takajarru | Hydraulinen levy | Rumpujarru | |
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 4 |
|
| MOOTTORI | |||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Ilmajäähdytys |
| Sylinterijärjestely | Vaakasuora, yksisylinterinen |
| |
| Poraus × Isku | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Siirtymä | (ml) | 107 |
|
| Puristussuhde |
| 9.1: 1 |
|
| Venttiilijuna | Yksi yläpuolinen nokka-akseli | 2V | |
| Suurin hevosvoima | (kW / rpm) | 5,0 / 8000 | |
| Suurin vääntömomentti | (Nm / rpm) | 7,0 / 6000 | |
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
|
| Voitelujärjestelmä | Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä | ||
| AJAA | |||
| Kytkin | Märkä monilevyinen (automaattikytkin) | ||
| Tarttuminen | Ketju |
| |
| Vaihteidenvaihtokuvio | Nelivaihteinen vaihde |
| |
| SÄHKÖLAITTEET | |||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys | ||
| PAKKAUS | ULOTTUVUUS | MÄÄRÄ |
| 40HQ | ||
| SKD-puulevyt, joiden ulkopuolella on pahvia | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| SKD-metallirunko, jonka ulkopuolella on pahvilaatikko | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| CKD-puinen kotelo, jonka sisällä on moottori | / | / |
| CKD-puinen kotelo ilman moottoria sisällä | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-kartonki | / | / |
Teräväkulmaiset ja valokeskittyneet ajovalot, uudelleen suunniteltu ja dynaaminen nopeusmittari, erittäin joustava ja mukava istuin sekä muodikas ulkonäkö tekevät kuljettajasta kadun huomion keskipisteen.
| ULOTTUVUUS | |||||||
| Kokonaispituus * Leveys * Korkeus | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Akseliväli | (mm) | 1310 | |||||
| Istuimen korkeus | (mm) | 780 | |||||
| Maavara | (mm) | 150 | |||||
| Omamassa | (kg) | 130 | |||||
| Maksimikapasiteetti | (henkilöä/kg) | 2/150 | |||||
| RUNKO | |||||||
| Tyyppi | Jumper timanttikehys | ||||||
| Etujousitus |
| Jousitettu hydraulinen vaimennustyyppi | |||||
| Takajousitus |
| Jousitettu hydraulinen vaimennustyyppi | |||||
| Eturengas |
| 2,75–18 | Tavallinen | ||||
| Takarengas |
| 3.25–18 | Tavallinen | ||||
| Etujarru |
| Levyjarru |
| ||||
| Takajarru |
| Rumpujarru |
| ||||
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOOTTORI | |||||||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Luonnollinen ilmanjäähdytys | ||||
| Sylinterijärjestely |
| Pystysuora, yksisylinterinen |
| ||||
| Poraus × Isku | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Siirtymä | (ml) | 124 |
| ||||
| Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Venttiilijuna |
|
Pohjatyyppinen nokka-akseli | 2V | ||||
| Maksimi hevosvoima | (kW / rpm) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Suurin vääntömomentti | (Nm / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
| ||||
| Voitelujärjestelmä | Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä | ||||||
| AJAA | |||||||
| Kytkin | Märkätyyppinen monilevyinen | ||||||
| Tarttuminen | Ketju |
| |||||
| Vaihteidenvaihtokuvio | Viisivaihteinen vaihde (sykli) | ||||||
| SÄHKÖLAITTEET | |||||||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |||||
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys |
| |||||
| PAKKAUS | ULOTTUVUUS | MÄÄRÄ | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-puulevyt, joiden ulkopuolella on pahvia | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| SKD-metallirunko, jonka ulkopuolella on pahvilaatikko | / | / | |||||
| CKD-puinen kotelo, jonka sisällä on moottori | / | / | |||||
| CKD-puinen kotelo ilman moottoria sisällä | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-kartonki | / | / | |||||
1. Varustettu 14,5 litran suurella polttoainesäiliöllä, joka täyttää matkat, joihin haluat mennä;
2. Kolmiulotteisilla kylteillä (tarroilla), täynnä dynaamisuutta.
3. Uusi LCD-näyttölaite (digitaalinen mittari), tyylikäs, kaikki toiminnot ovat valmiita, kaikki tiedot ovat hallinnassasi.
4. Koko auton kromatut koriste-osat, osoittakaa erinomaista tyyliä 5. Varustettu itse kehitetyllä UFB150-moottorilla, sillä on vahva teho ja se minimoi tärinän.
| ULOTTUVUUS | |||
| Kaiken kaikkiaan Pituus * Leveys * Korkeus | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Akseliväli | (mm) | 1280 | |
| Istuimen korkeus | (mm) | 780 | |
| Maavara | (mm) | 150 | |
| Omamassa | (kg) | 125 | |
| Maksimikapasiteetti | (henkilöä/kg) | 2/150 | |
| RUNKO | |||
| Tyyppi |
| ||
| Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Eturengas |
| 3.00-18 |
|
| Takarengas |
| 3.50-16 |
|
| Etujarru |
| Hydraulinen levy |
|
| Takajarru |
| Rumpujarru |
|
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 14.5 |
|
| MOOTTORI | |||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Luonnollinen ilmanjäähdytys |
| Sylinteri Järjestely |
| Pystysuora, yksisylinterinen | Kalteva tyyppi |
| Poraus × Isku | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Siirtymä | (ml) | 149 |
|
| Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
|
| Venttiilijuna |
| Yksittäinen nokka-akselin yläpyörä | 2V |
| Maksimi Hevosvoima | (kW / rpm) | 8,5 / 8000 |
|
| Suurin vääntömomentti | (Nm / rpm) | 11,2 / 7000 |
|
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
|
| Voitelujärjestelmä |
| Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä |
|
| AJAA | |||
| Kytkin | Moniosainen märkätyyppinen vakioverkko | ||
| Tarttuminen | Ketju |
| |
| Vaihteidenvaihtokuvio | Kansainvälinen viisivaihteinen vaihde |
| |
| SÄHKÖLAITTEET | |||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys | ||
1. Uusi itse kehitetty UF190-moottori, jonka maksimiteho on 13,5 Nm ja maksimiteho 9,6 kW.
2,17 litran suurikapasiteettinen polttoainesäiliö täyttää pitkän matkan matkustustarpeesi.
3. Tyylikäs ja hieno mekaaninen ja nestekidenäytöllinen integroitu mittari, joka käynnistyy dynaamisella musiikilla.
4.Korkea kirkkaus ≥12000CD kotkanmuotoinen ajovalaisin, voimakas valon tiivistyminen ja korkea valonläpäisevyys.
5.LED-vilkut ja rubiininpunainen LED-takavalo antavat käyttäjille paremmuuden tunteen.
6. Noudata ergonomista runkorakennetta, tämä urheilulaji
Autoluokan istuin on suunniteltu tieteellisesti ja loogisesti.
| ULOTTUVUUS | ||||
| Kokonaispituus * Leveys * Korkeus | (mm) | 2050x755x1085 | ||
| Akseliväli | (mm) | 1280 | ||
| Istuimen korkeus | (mm) | 765 | ||
| Maavara | (mm) | 150 | ||
| Omamassa | (kg) | 127 | ||
| Maksimikapasiteetti | (henkilöä/kg) | 2/150 | ||
| RUNKO | ||||
| Tyyppi | rombi | |||
| Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | ||
| Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | ||
| Eturengas |
| 2,75–18 |
Sisärenkaaton/Normaali | |
| Takarengas |
| 90/90-18 | Sisärenkaaton/Normaali | |
| Etujarru |
| Hydraulinen levy |
Hydraulinen levy | |
| Takajarru |
| Hydraulinen levy | Rumpujarru | |
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 17 |
| |
| MOOTTORI | ||||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Luonnollinen ilmanjäähdytys | |
| Sylinterijärjestely |
| Pystysuora, yksisylinterinen |
| |
| Poraus × Isku | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Siirtymä | (ml) | 195 |
| |
| Puristussuhde |
| 9.2:1 |
| |
| Venttiilijuna |
| Yksi yläpuolinen nokka-akseli | 2V | |
| Maksimi hevosvoima | (kW / rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
| Suurin vääntömomentti | (Nm / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
| |
| Voitelujärjestelmä |
| Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä |
| |
| AJAA | ||||
| Kytkin | Moniosainen märkätyyppinen vakioverkko | |||
| Tarttuminen | Ketju |
| ||
| Vaihteidenvaihtokuvio | Kansainvälinen viisivaihteinen vaihde |
| ||
| SÄHKÖLAITTEET | ||||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| ||
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys | |||
AIHEESEEN LIITTYVÄT TUOTTEET
-
kaupungin rakentaminen pieni kaivinkone hydra...
-
Tavallinen alennuskuorma-autoon asennettu vesikaivon pyörivä...
-
Tehtaan toimittamat monitoimiset kenttä- ja puutarhakärryt...
-
Pyörivä porauslautan suuren vääntömomentin porauslaitteet
-
Kiina upouusi porakoneen pyörivä porakone
-
bensiinikäyttöinen mini-moottorijyrsin
