4-tahdin kaasu Tehokas 110cc minikoko pentu moottoripyörä
Otamme tavoitteena "asiakasystävällisen, laatukeskeisen, integroivan, innovatiivisen". ”Totuus ja rehellisyys” on hallinto, joka on ihanteellinen 4-tahdin kaasun voimakkaalle 110cc: n minikokoiselle pentu-moottoripyörälle, joka on nuori kasvava yritys, emme ehkä paras, mutta yritämme parhaamme olla hyvä kumppani.
Otamme tavoitteena "asiakasystävällisen, laatukeskeisen, integroivan, innovatiivisen". ”Totuus ja rehellisyys” on hallintomme ihanteellinen4-tahdin moottoripyörä tehokas 110cc: n moottoripyörä, Meillä on ammatillinen myyntitiimi, he ovat hallinneet parhaat tekniikka- ja valmistusprosessit, on vuosien kokemus ulkomaankaupan myynnistä, ja asiakkaat voivat kommunikoida saumattomasti ja tarkasti ymmärtämään asiakkaiden todellisia tarpeita tarjoamalla asiakkaille henkilökohtaista palvelua ja ainutlaatuisia tuotteita.
Tuotekaavio
Gookma Company on erikoistunut moottoripyörän valmistukseen 50 cc: n, 110cc: n, 125cc: n, 150cc: n ja 200cc: n sarjan, yli 30 mallia. Gookma Company noudattaa tiukasti ISO9001 2000 -tuotekehitysjärjestelmää tuotekehitykselle, komponenttien ostamiselle, tarkastukselle, kokonaisten ajoneuvojen tuotannon, kuljetusten ja huoltojen jne. Meillä on kaksi modernia kokouslinjaa koko moottoripyörään, kaksi kokoonpanolinjaa moottorille, MST-3-tarkastuslinjalle koko moottoripyörälle ja monille muille korkean teknisen välineen. Vahvan tekniikan avulla Gookma innostaa jatkuvasti, parantaa ja toimittaa korkealaatuista moottoripyörää kotimaan ja kansainvälisille markkinoille.
Ominaisuudet ja edut
① kytkin
Automaattinen kaksoiskytkin, jossa on ”fuji” -kielilevy, vakaa, sileä ja kestävä.
② nokkalevy / tappet
Parannettuna muodossa ja rakenteessa helpon ja sileän vaihteen siirtymisen saavuttamiseksi.
③ Öljysuodatin
Ulkoisella öljysuodatinrakenteella kätevää hoitoa ja huoltoa varten.
④ Öljypumppu
Suuritehoisella öljypumpulla parempaa voitelua ja helppoa öljynkiertoa.
⑤ Männän rengas
Männän rengas DLC -tekniikalla parempaan kulumiskestävyyteen ja käyttöikäyn.
⑥ rullarokkari
Rullalaukun kanssa, jolla on vähemmän kitkaa, vähemmän mekaanista menetystä ja voimakkaampaa voimaa.
Sylinterinpää
Käänteiset kaasukanavat: Työskentely yhdessä keskimmäisen sytytystulpan kanssa paremman kaasun saavuttamiseksi
Sekoitus, nopeampi palo ja parempi palaminen pienemmän päästöjen ja polttoaineenkulutuksen varmistamiseksi.
Tuotetiedot
1. Pienellä kokoisella Cubilla on voimakas teho kaksoiskytkin 50 cc: n moottorille ja yksinkertaiselle valonsuunnittelulle.
2.Väytön kaksoisvalojen muotoilu tekee valonmuodosta stereoskooppisemman.
3.Kuutina tunnistettavat ajovalot tarjoavat turvallisemman ajamisen yöllä.
4.Pyörä ja ala -istuin 17 tuuman etu- ja takapyörä ja ala -istuin vastaavat laajemman loppukäyttäjien tarpeita.
5
väkivaltaisesti.
6.Dditional-varkauden vastainen laite estää tehokkaasti varastamisen.
ULOTTUVUUS | |||
Pituus*leveys*korkeus | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
Pyörän pohja | (mm) | 1250 | |
Istuimen korkeus | (mm) | 765 | |
Maadoitus | (mm) | 150 | |
Kaareva paino | (kg) | 104 | |
Enintään Kapasiteetti | (Henkilöt/kg) | 2/150 | |
Kehys | |||
Tyyppi | palkki | ||
Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
Eturengas |
| 2,50-17 | Normaali/putki |
Takaluus |
| 2,75-17 | Normaali/putki |
Etujarru | Hydraulinen levy | Hydraulinen levy | |
Takajarru | Hydraulinen levy | Rumpujarru | |
Polttoaine | (L) | 4 |
|
MOOTTORI | |||
Tyyppi |
| 4-tahdissa | Ilmajäähdytys |
Sylinterijärjestely | Vaakasuora, yksisylinteri |
| |
Poraus | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
Siirtymä | (ML) | 107 |
|
Puristussuhde |
| 9.1: 1 |
|
Venttiilijuna | Yksittäinen nokka -akseli | 2V | |
Enimmäishevosvoima | (kW / rpm) | 5,0 / 8000 | |
Enimmäismomentti | (N • m / rpm) | 7,0 / 6000 | |
Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
|
Voitelujärjestelmä | Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä | ||
AJAA | |||
Kytkin | Märkä monilevy (automaattinen kytkin) | ||
Tarttuminen | Ketju |
| |
Vaihdekuvio | Nelinopeuksinen vaihde |
| |
Sähkö- | |||
Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |
Aloitusjärjestelmä | Sähkökäyttö/jalkakäyttö |
Pakkaustie | ULOTTUVUUS | MÄÄRÄ |
40HQ | ||
SKD-Wooden-paneelit, joissa on laatikko ulkopuolella | 1700 × 460 × 860 | 105 |
SKD-Metal-runko, jossa on laatikko ulkopuolella | 1700 × 460 × 860 | 105 |
CKD-Wooden-kotelo moottoripakkauksella sisällä | / | / |
CKD-Wooden-kotelo ilman moottoripakkausta sisällä | 1230 × 760 × 372 | 196 |
CKD-Carton | / | / |
Ajovalot, joissa on terävät kulmat ja kevyt keskittyminen, uusi suunniteltu ja dynaaminen nopeusmittari, korkea joustavuus ja mukava istuin ja muodikas ulkonäkö tekevät kuljettajasta kadun valokeilaa.
ULOTTUVUUS | |||||||
Kokonaispituus*leveys*korkeus | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
Pyörän pohja | (mm) | 1310 | |||||
Istuimen korkeus | (mm) | 780 | |||||
Maadoitus | (mm) | 150 | |||||
Kaareva paino | (kg) | 130 | |||||
Enintään Kapasiteetti | (Henkilöt/kg) | 2/150 | |||||
Kehys | |||||||
Tyyppi | Hyppääjä timanttikehys | ||||||
Etujousitus |
| Jousen hydraulinen vaimennustyyppi | |||||
Takajousitus |
| Jousen hydraulinen vaimennustyyppi | |||||
Eturengas |
| 2,75-18 | Tavallinen | ||||
Takaluus |
| 3.25-18 | Tavallinen | ||||
Etujarru |
| Levyjarru |
| ||||
Takajarru |
| Rumpujarru |
| ||||
Polttoaine | (L) | 14.5 |
| ||||
MOOTTORI | |||||||
Tyyppi |
| 4-tahdissa | Luonnollinen ilmanjäähdytys | ||||
Sylinterijärjestely |
| Pystysuora, yksisylinteri |
| ||||
Poraus | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
Siirtymä | (ML) | 124 |
| ||||
Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
| ||||
Venttiilijuna |
|
Pohjatyyppinen nokka -akseli | 2V | ||||
Max hevosvoima | (kW / rpm) | 8,0 / 8500 |
| ||||
Enimmäismomentti | (N • m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
| ||||
Voitelujärjestelmä | Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä | ||||||
AJAA | |||||||
Kytkin | Märkätyyppinen monilainen | ||||||
Tarttuminen | Ketju |
| |||||
Vaihdekuvio | Viiden nopeuden vaihde (sykli) | ||||||
Sähkö- | |||||||
Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |||||
Aloitusjärjestelmä | Sähkökäyttö/jalkakäyttö |
| |||||
Pakkaustie | ULOTTUVUUS | MÄÄRÄ | |||||
40HQ | |||||||
SKD-Wooden-paneelit, joissa on laatikko ulkopuolella | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
SKD-Metal-runko, jossa on laatikko ulkopuolella | / | / | |||||
CKD-Wooden-kotelo moottoripakkauksella sisällä | / | / | |||||
CKD-Wooden-kotelo ilman moottoripakkausta sisällä | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
CKD-Carton | / | / |
1.Josteet, joissa on14,5 litraa suuret polttoainesäiliöt tyydyttävät matkat, joihin haluat mennä;
2. Kolmiulotteisilla merkkeillä (tarrat), täynnä dynaamista.
3.New LCD -näyttöinstrumentti (digitaalinen mittari), tyylikäs, kaikki toiminnot ovat täydellisiä, kaikki hallinnassasi olevat tiedot.
4. Koko auto kromilla levitty koristeelliset osat osoittavat erinomaisen tyylin 5. varustettuna UFB150-moottorilla, joka on itse kehittänyt, sillä on voimakas teho ja minimoi värähtely.
ULOTTUVUUS | |||
Yleinen Pituus*leveys*korkeus | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
Pyörän pohja | (mm) | 1280 | |
Istuimen korkeus | (mm) | 780 | |
Maadoitus | (mm) | 150 | |
Kaareva paino | (kg) | 125 | |
Enintään Kapasiteetti | (Henkilöt/kg) | 2/150 | |
Kehys | |||
Tyyppi |
| ||
Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
Eturengas |
| 3.00-18 |
|
Takaluus |
| 3.50-16 |
|
Etujarru |
| Hydraulinen levy |
|
Takajarru |
| Rumpujarru |
|
Polttoaine | (L) | 14.5 |
|
MOOTTORI | |||
Tyyppi |
| 4-tahdissa | Luonnollinen ilmanjäähdytys |
Sylinteri Järjestely |
| Pystysuora, yksisylinteri | Kalteva tyyppi |
Poraus | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
Siirtymä | (ML) | 149 |
|
Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
|
Venttiilijuna |
| yksittäinen nokka -akseli | 2V |
Enimmäis Hevosvoima | (kW / rpm) | 8,5 / 8000 |
|
Enimmäismomentti | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
|
Voitelujärjestelmä |
| Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä |
|
AJAA | |||
Kytkin | Moniosainen märkätyyppinen vakio | ||
Tarttuminen | Ketju |
| |
Vaihdekuvio | Kansainvälinen viiden nopeuden vaihde |
| |
Sähkö- | |||
Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |
Aloitusjärjestelmä | Sähkökäyttö/jalkakäyttö |
1. Uusi itse kehittämä UF190-moottori, maksimiteho 13,5N • M ja enimmäislähtö 9,6 kW.
2.17L suuren kapasiteetin polttoainesäiliö täyttää kysynnän pitkän matkan matkustamisesta.
3.Stylish ja hieno mekaaninen ja nestemäinen kidesinäyttö Integroidut mittarit, jotka aloitettiin dynaamisella musiikilla.
4.Korkea kirkkaus ≥12000CD Eagle Shale -valot, on voimakas valon tiivistyminen ja korkea valon tunkeutuvuus.
5.Led Winkers ja Ruby LED -tapahtuman suunnittelu tarjoaa käyttäjille paremmuuden tunteen.
6.comply ergonomisen kehon suunnittelulla, tämä urheilu
Autonluokan istuin on suunniteltu tieteellisesti ja loogisesti.
ULOTTUVUUS | ||||
Kokonaispituus*leveys*korkeus | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
Pyörän pohja | (mm) | 1280 | ||
Istuimen korkeus | (mm) | 765 | ||
Maadoitus | (mm) | 150 | ||
Kaareva paino | (kg) | 127 | ||
Enintään Kapasiteetti | (Henkilöt/kg) | 2/150 | ||
Kehys | ||||
Tyyppi | roomu | |||
Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | ||
Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | ||
Eturengas |
| 2,75-18 |
Putkittomat/normaali | |
Takaluus |
| 90/90-18 | Putkittomat/normaali | |
Etujarru |
| Hydraulinen levy |
Hydraulinen levy | |
Takajarru |
| Hydraulinen levy | Rumpujarru | |
Polttoaine | (L) | 17 |
| |
MOOTTORI | ||||
Tyyppi |
| 4-tahdissa | Luonnollinen ilmanjäähdytys | |
Sylinterijärjestely |
| Pystysuora, yksisylinteri |
| |
Poraus | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
Siirtymä | (ML) | 195 |
| |
Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
| |
Venttiilijuna |
| Yksittäinen nokka -akseli | 2V | |
Max hevosvoima | (kW / rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
Enimmäismomentti | (N • m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
| |
Voitelujärjestelmä |
| Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä |
| |
AJAA | ||||
Kytkin | Moniosainen märkätyyppinen vakio | |||
Tarttuminen | Ketju |
| ||
Vaihdekuvio | Kansainvälinen viiden nopeuden vaihde |
| ||
Sähkö- | ||||
Sytytysjärjestelmä | CDI |
| ||
Aloitusjärjestelmä | Sähkökäyttö/jalkakäyttö |