2000 W:n normaalit 5-vaihteiset automaattiset normaalimoottoripyörät
2000 W vakio 5-vaihteinen automaattinen tavallinen moottoriMoottoripyörät,
Moottoripyörät,
Tuotenäyttökaavio
Gookma-yritys on erikoistunut 50CC-, 110CC-, 125CC-, 150CC- ja 200CC-sarjan moottoripyörien valmistukseen, malleja on yli 30.Gookma-yhtiö noudattaa tiukasti ISO9001 2000 laadunvalvontajärjestelmää tuotekehityksessä, komponenttien hankinnassa, tarkastuksessa, koko ajoneuvon tuotannossa, kuljetuksessa ja huollossa jne. Meillä on kaksi modernia kokoonpanolinjaa koko moottoripyörälle, kaksi kokoonpanolinjaa moottorille, MST-3 tarkastuslinjat koko moottoripyörä ja monet muut korkeat tekniset instrumentit.Vahvan teknologian avulla Gookma jatkuvasti innovoi, parantaa ja toimittaa korkealaatuisia moottoripyöriä kotimaisille ja kansainvälisille markkinoille.
Ominaisuudet ja edut
① Kytkin
Automaattinen kaksoiskytkin "Fuji"-kitkalevyllä, vakaa, sileä ja kestävä.
② Nokkalevy/nostin
Parannettu muoto ja rakenne Helppoon ja sujuvaan vaihteiden vaihtamiseen.
③ Öljynsuodatin
Ulkoinen öljynsuodatinrakenne helpottaa hoitoa ja huoltoa.
④ Öljypumppu
Tehokas öljypumppu parantaa voitelua ja helpottaa öljyn kiertoa.
⑤ Männän rengas
Männänrengas DLC-tekniikalla parantaa kulutuskestävyyttä ja käyttöikää.
⑥ Roller Rocker
Rullakeinulla on vähemmän kitkaa, vähemmän mekaanista häviötä ja vahvempi teho.
⑦ Sylinterinkansi
Lomitetut kaasukanavat: Toimivat yhdessä keskimmäisen sytytystulpan kanssa paremman kaasun saamiseksi
seos, nopeampi palon leviäminen ja parempi palaminen päästöjen ja polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.
tuotteen yksityiskohdat
1. Pienessä Cubissa on vahva teho 50 cc:n kaksoiskytkinmoottorille ja yksinkertainen kevyt rakenne.
2. Uusi kaksinkertainen ajovalojen muotoilu tekee valosta stereoskooppisemman.
3.Erittäin tunnistettava ajovalo takaa turvallisemman ajon yöaikaan.
4. 17 tuuman etu- ja takapyörä sekä alempi istuin vastaavat laajemman loppukäyttäjien tarpeita.
5.Varustettu magneettisella avaimenreiällä, estää lukituksen avaamisen
väkivaltaisesti.
6. Lisävarkaudenestolaite estää tehokkaasti varastamisen.
| ULOTTUVUUS | |||
| Pituus leveys korkeus | (mm) | 1920x710x1130 | |
| Pyöräjalka | (mm) | 1250 | |
| Istuimen korkeus | (mm) | 765 | |
| Maavara | (mm) | 150 | |
| Omapaino | (kg) | 104 | |
| Max.Kapasiteetti | (hlöä/kg) | 2/150 | |
| FRAME | |||
| Tyyppi | palkki | ||
| Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Eturengas |
| 2.50-17 | Normaali/Tubeless |
| Takarengas |
| 2,75-17 | Normaali/Tubeless |
| Etujarru | Hydraulinen levy | Hydraulinen levy | |
| Takajarru | Hydraulinen levy | Rumpu jarru | |
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 4 |
|
| MOOTTORI | |||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Ilmajäähdytys |
| Sylinterin järjestely | Vaakasuora, yksisylinterinen |
| |
| Poraus × Isku | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Siirtyminen | (ml) | 107 |
|
| Puristussuhde |
| 9.1: 1 |
|
| Venttiilijuna | Yksi yläpuolinen nokka-akseli | 2V | |
| Maksimi hevosvoimat | (kW / rpm) | 5,0 / 8000 | |
| Suurin vääntömomentti | (N•m / rpm) | 7,0 / 6000 | |
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
|
| Voitelujärjestelmä | Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä | ||
| AJAA | |||
| Kytkin | Märkä monilevy (automaattinen kytkin) | ||
| Tarttuminen | Ketju |
| |
| Vaihteen vaihtokuvio | Nelivaihteinen vaihde |
| |
| SÄHKÖ | |||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys | ||
| PAKKAUSTAPA | ULOTTUVUUS | MÄÄRÄ |
| 40 HQ | ||
| SKD-puiset paneelit pahvikotelolla ulkopuolella | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-metallirunko pahvikotelon ulkopuolella | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-puinen kotelo, jossa moottoripaketti sisällä | / | / |
| CKD-puinen kotelo ilman moottoripakettia sisällä | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-laatikko | / | / |
Terävät kulmat ja valokeskittymä ajovalo, uusi muotoiltu ja dynaaminen nopeusmittari, korkea joustavuus ja mukava istuin sekä muodikas ulkonäkö tekevät kuljettajasta katuvalon.
| ULOTTUVUUS | |||||||
| Kokonaispituus*leveys*korkeus | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Pyöräjalka | (mm) | 1310 | |||||
| Istuimen korkeus | (mm) | 780 | |||||
| Maavara | (mm) | 150 | |||||
| Omapaino | (kg) | 130 | |||||
| Max.Kapasiteetti | (hlöä/kg) | 2/150 | |||||
| FRAME | |||||||
| Tyyppi | Jumper timanttikehys | ||||||
| Etujousitus |
| Jousihydraulinen vaimennustyyppi | |||||
| Takajousitus |
| Jousihydraulinen vaimennustyyppi | |||||
| Eturengas |
| 2,75-18 | Tavallinen | ||||
| Takarengas |
| 3.25-18 | Tavallinen | ||||
| Etujarru |
| Levyjarru |
| ||||
| Takajarru |
| Rumpujarru |
| ||||
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOOTTORI | |||||||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Luonnollinen ilmajäähdytys | ||||
| Sylinterin järjestely |
| Pysty, yksisylinterinen |
| ||||
| Poraus × Isku | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Siirtyminen | (ml) | 124 |
| ||||
| Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Venttiilijuna |
|
Pohjatyyppinen nokka-akseli | 2V | ||||
| Max hevosvoimat | (kW / rpm) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Suurin vääntömomentti | (N•m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
| ||||
| Voitelujärjestelmä | Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä | ||||||
| AJAA | |||||||
| Kytkin | Märkätyyppinen monilevy | ||||||
| Tarttuminen | Ketju |
| |||||
| Vaihteen vaihtokuvio | Viisi vaihdetta (pyörä) | ||||||
| SÄHKÖ | |||||||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |||||
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys |
| |||||
| PAKKAUSTAPA | ULOTTUVUUS | MÄÄRÄ | |||||
| 40 HQ | |||||||
| SKD-puiset paneelit pahvikotelolla ulkopuolella | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-metallirunko pahvikotelon ulkopuolella | / | / | |||||
| CKD-puinen kotelo, jossa moottoripaketti sisällä | / | / | |||||
| CKD-puinen kotelo ilman moottoripakettia sisällä | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-laatikko | / | / | |||||
1. Varustettu 14,5 litran suurella polttoainesäiliöllä tyydyttää matkoja minne haluat mennä;
2. Kolmiulotteiset merkit (etiketit), täynnä dynaamisuutta.
3. Uusi LCD-näyttölaite (digitaalinen mittari), tyylikäs, kaikki toiminnot ovat valmiit, kaikki tiedot ovat hallinnassasi.
4.Koko auton kromatut koriste-osat, esittele ylivoimaista tyyliä 5. Varustettu itse kehitetyllä UFB150-moottorilla, sillä on vahva teho ja se vähentää tärinää.
| ULOTTUVUUS | |||
| Yleensä ottaen Pituus leveys korkeus | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Pyöräjalka | (mm) | 1280 | |
| Istuimen korkeus | (mm) | 780 | |
| Maavara | (mm) | 150 | |
| Omapaino | (kg) | 125 | |
| Max.Kapasiteetti | (hlöä/kg) | 2/150 | |
| FRAME | |||
| Tyyppi |
| ||
| Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | |
| Eturengas |
| 3.00-18 |
|
| Takarengas |
| 3.50-16 |
|
| Etujarru |
| Hydraulinen levy |
|
| Takajarru |
| Rumpujarru |
|
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 14.5 |
|
| MOOTTORI | |||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Luonnollinen ilmajäähdytys |
| Sylinteri Järjestely |
| Pysty, yksisylinterinen | Kalteva tyyppi |
| Poraus × Isku | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Siirtyminen | (ml) | 149 |
|
| Puristussuhde |
| 9.2: 1 |
|
| Venttiilijuna |
| yksipyöräinen nokka-akseli | 2V |
| Enimmäismäärä Hevosvoimat | (kW / rpm) | 8,5 / 8000 |
|
| Suurin vääntömomentti | (N•m / rpm) | 11,2 / 7000 |
|
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
|
| Voitelujärjestelmä |
| Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä |
|
| AJAA | |||
| Kytkin | Moniosainen märkätyyppinen jatkuva sidonta | ||
| Tarttuminen | Ketju |
| |
| Vaihteen vaihtokuvio | Kansainvälinen viisivaihteinen vaihde |
| |
| SÄHKÖ | |||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys | ||
1.Uusi itsekehitetty UF190-moottori, maksimiteho 13,5 N•m ja maksimiteho 9,6 kW.
2,17 litran suuri polttoainesäiliö täyttää pitkän matkan vaatimukset.
3. Tyylikäs ja hieno mekaaninen ja nestekidenäyttö integroitu mittari, joka alkoi dynaamisesta musiikista.
4.Korkea kirkkaus ≥12000CD kotkan muotoinen ajovalo, siinä on voimakas valon kondensaatio ja korkea valonläpäisykyky.
5.LED-vilkut ja rubiini-LED-takavalot tarjoavat käyttäjille ylivoimaisen tunteen.
6. Noudata tämän urheilun ergonomista runkosuunnittelua
autoluokan istuin on suunniteltu tieteellisesti ja loogisesti.
| ULOTTUVUUS | ||||
| Kokonaispituus*leveys*korkeus | (mm) | 2050x755x1085 | ||
| Pyöräjalka | (mm) | 1280 | ||
| Istuimen korkeus | (mm) | 765 | ||
| Maavara | (mm) | 150 | ||
| Omapaino | (kg) | 127 | ||
| Max.Kapasiteetti | (hlöä/kg) | 2/150 | ||
| FRAME | ||||
| Tyyppi | rombi | |||
| Etujousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | ||
| Takajousitus |
| Hydraulinen vaimennustyyppi | ||
| Eturengas |
| 2,75-18 |
Tubeless/Normaali | |
| Takarengas |
| 90/90-18 | Tubeless/Normaali | |
| Etujarru |
| Hydraulinen levy |
Hydraulinen levy | |
| Takajarru |
| Hydraulinen levy | Rumpu jarru | |
| Polttoainekapasiteetti | (L) | 17 |
| |
| MOOTTORI | ||||
| Tyyppi |
| 4-tahti | Luonnollinen ilmajäähdytys | |
| Sylinterin järjestely |
| Pysty, yksisylinterinen |
| |
| Poraus × Isku | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Siirtyminen | (ml) | 195 |
| |
| Puristussuhde |
| 9.2 : 1 |
| |
| Venttiilijuna |
| Yksi yläpuolinen nokka-akseli | 2V | |
| Max hevosvoimat | (kW / rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
| Suurin vääntömomentti | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Polttoainejärjestelmä |
| Kaasutin |
| |
| Voitelujärjestelmä |
| Paine- ja roiskevoiteluyhdistelmä |
| |
| AJAA | ||||
| Kytkin | Moniosainen märkätyyppinen jatkuva sidonta | |||
| Tarttuminen | Ketju |
| ||
| Vaihteen vaihtokuvio | Kansainvälinen viisivaihteinen vaihde |
| ||
| SÄHKÖ | ||||
| Sytytysjärjestelmä | CDI |
| ||
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkökäynnistys/jalkakäynnistys | |||
